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电动叉车蓄电池常见故障

重庆叉车蓄电池负极由填充海绵状铅的铅板组成,正极采用填充二氧化铅的铅板,电解液采用22%28%的稀硫酸。每节蓄电池的电压为2V,通常6节铅酸蓄电池串联成12V的蓄电池组,铅酸蓄电池可反复充放电,又称二次电池。在充电过程中,电能被转换成化学能。放电时,化学能转化为电能。电池放电时,金属铅为负极,被氧化成硫酸铅;二氧化铅为正极,被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时,在两极分别形成铅和二氧化铅。卸下电源后,它会恢复到放电前的状态,形成化学电池。

重庆叉车蓄电池.png


虽然叉车蓄电池是一种深循环放电蓄电池,但如果过去发生过断电,则会加速极板的硫化。电池组的低效率是由频繁的大电流放电引起的。叉车本身限制在1.5吨以内,长期叉车载重在1.5吨以上或接近1.5吨。放电深度对电池的使用寿命也有很大影响。电池的放电深度越深,其循环使用次数越多虽然小电流放电可以提高电池的效率,但当用很小的电流长时间放电时,电池的实际放电容量会超过其额定容量,导致电池深度放电严重。当电池的放电深度达到极限时,应避免电池长时间、轻载放电和短路放电,否则会严重损害电池的充电能力和储存能力,缩短电池的使用寿命;一组叉车蓄电池按1500次循环寿命计算,如果长期深大电流放电,使用寿命至少会缩短一半。


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