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电动叉车蓄电池常见故障重庆叉车蓄电池负极由填充海绵状铅的铅板组成，正极采用填充二氧化铅的铅板，电解液采用22%～28%的稀硫酸。每节蓄电池的电压为2V，通常6节铅酸蓄电池串联成12V的蓄电池组，铅酸蓄电池可反复充放电，又称二次电池。在充电过程中，电能被转换成化学能。放电时，化学能转化为电能。电池放电时，金属铅为负极，被氧化成硫酸铅；二氧化铅为正极，被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，在两极分别形成铅和二氧化铅。卸下电源后，它会恢复到放电前的状态，形成化学电池。
虽然叉车蓄电池是一种深循环放电蓄电池，但如果过去发生过断电，则会加速极板的硫化。电池组的低效率是由频繁的大电流放电引起的。叉车本身限制在1.5吨以内，长期叉车载重在1.5吨以上或接近1.5吨。放电深度对电池的使用寿命也有很大影响。电池的放电深度越深，其循环使用次数越多虽然小电流放电可以提高电池的效率，但当用很小的电流长时间放电时，电池的实际放电容量会超过其额定容量，导致电池深度放电严重。当电池的放电深度达到极限时，应避免电池长时间、轻载放电和短路放电，否则会严重损害电池的充电能力和储存能力，缩短电池的使用寿命；一组叉车蓄电池按1500次循环寿命计算，如果长期深大电流放电，使用寿命至少会缩短一半。 上一篇叉车蓄电池常见故障处理方法下一篇如何防止锂电池过充电 |
