重庆叉车蓄电池负极由填充海绵状铅的铅板组成，正极采用填充二氧化铅的铅板，电解液采用22%～28%的稀硫酸。每个蓄电池的电压为2V。通常，6节铅酸蓄电池串联成一个12V的电池组，铅酸蓄电池可以反复充放电，又称二次电池。在充电过程中，电能被转换成化学能。放电时，化学能转化为电能。电池放电时，金属铅为负极，被氧化成硫酸铅；二氧化铅是正极，它被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，在两极分别形成铅和二氧化铅。卸下电源后，它会恢复到放电前的状态，形成化学电池。

虽然叉车电池是深循环放电电池，但在过去，如果缺电，板的硫化会加快。电池组的低效率是由频繁的大电流放电引起的。叉车本身限制在1.5吨以内，长期叉车载重在1.5吨以上或接近1.5吨。放电深度对电池的使用寿命也有很大影响。电池的放电深度越深，放电深度越高，虽然小电流放电可以提高电池的效率，但当电池长时间以很小的电流放电时，电池的实际放电容量会超过其额定容量，会导致电池严重深度放电。当电池的放电深度受到限制时，应避免长时间、轻负荷放电造成电池深度放电，否则应避免电池短路放电，严重损害电池的充电能力和储能能力，缩短电池的使用寿命；通过对一组叉车蓄电池1500次循环寿命的计算，如果长期深大电流放电，寿命至少缩短一半。

电动叉车蓄电池作为叉车的必要组成部分，其使用也最为频繁，但由于各种原因会导致不同的问题，下面就伊美能叉车蓄电池的常见故障及原因进行探讨。叉车电池不足。这种情况通常是由于不正确的充电和放电造成的电池电极堵塞造成的。此时，应停止使用叉车，将蓄电池的两极连接到放电桩上，使电量完全放电，然后插入电源，使电量完全充满。

叉车电池无法充电，表示电池为0。在这个时候，要小心。首先取出电源，在户外放置约1小时，释放原电池上附着的静电，然后尝试充电。如果没有，则需要专业工具打开电池盒，取出明显鼓包的电池，然后依次连接剩余的电池。这样，我们就会发现电池可以充电并再次使用。叉车蓄电池有火花，这种情况应立即停车检查，检查蓄电池的正负极是否接反，然后用干净的抹布清洁蓄电池。如果有裸露的电线，需要立即更换。如果没有找到原因，需要立即检查和检修。