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叉车用锂电池与铅酸电池的差异分析


重庆叉车蓄电池由正极板(PbO2)和负极板(海绵型纯铅Pb)浸渍在电解液中组成。电解液是硫酸(H2SO4)的水溶液。当蓄电池和负载接通并放电时,正极板上的PbO2和负极板上的Pb变成PbSO4,电解液中的H2SO4减少,相对密度降低。

电荷变化方向相反:正极板上的PbSO4还原为过氧化铅PbO2;负极板上的硫酸铅还原成毛绒状铅;硫酸的相对密度随电解液中硫酸含量的增加而增加。如果省略了中间复杂的化学反应过程,可用下式表示:

指控

PbO2+Pb+2H2SO42PbSO4+2H2O

重庆叉车蓄电池1.png

电解液放电正负极

1) 正极板

正极板的结构是用铅膏填充栅极,铅膏是铅的合金。生产使用后膏体的主要成分为α 二氧化铅和β 二氧化铅。

2) 负极板

负极板的结构中也填充有铅膏。铅膏生产使用后的主要成分是海绵状(蓬松状)纯铅。

正常充放电时,活性物质统称为正负极板上的活性物质,正极主要为PbO2PbSO4,负极主要为纯铅PbPbSO4

3) 隔膜

隔膜是电动汽车锂离子电池的重要组成部分,不是活性物质。隔膜本身是一种多孔绝缘材料,电解液可以顺利通过。传统的膜片主要用于防止正负极之间的短路。自AGM问世以来,铅酸蓄电池的性能得到了很大的提高,在密封阀控蓄电池中得到了广泛的应用。薄玻璃纤维隔板具有防止正负极板短路、吸收和储存电解液、提供氧气通道的功能。


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