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叉车蓄电池电解液密度与容量的关系在可逆化学反应方程式中，当左边的浓度较高时，反应倾向于向右进行。 重庆叉车蓄电池的充放电反应是可逆的。对于使用中的电池，其极板上活性物质的数量已经确定，用户唯一能掌握的就是电解液的密度。如果进入活性物质的硫酸不足，电池的电动势和电压就会降低，电池就不能再放电。放电过程中，电解液的均匀化率与活性物质附近电解液的密度差有关。浓度差越大，均匀化速度越快。极板越深，参与电化学反应的活性物质越多，因此电池的容量越大。但充电时，密度越高，难度越大：充电电压越高，电能向化学能的转化率越低
小型便携式电池的主要目标是重量轻、容量大、结构紧凑，因此电解液密度通常为1.3g/cm3。由于固定电池的主要目标是寿命长、充电方便，因此经常选择电解液密度 215g/cm3时，电阻率最低。为保证汽车蓄电池在低温下的工作性能，应选用冰点最低的电解液，其密度为d=1.28g/cm2。最佳密度值取决于使用条件和用户追求的目标，无需遵循说明书。例如，在温暖的南方地区，降低汽车蓄电池的电解液密度，既不影响启动，又能延长蓄电池的使用寿命。 |
