在电动重庆叉车蓄电池的日常维护中，当锂电池电解液不足时，一般应加入纯化水。叉车电池，但有时锂电池电解液的减少是由于电池盖和外壳损坏造成的间隙或充液堵塞，无法紧密闭合，导致锂电池电解液泄漏。但是，在检查液位时，一些驾驶员往往不注意区分电解液是否泄漏或由于蓄电池外壳损坏或其他原因导致的正常损耗。只要电解液液位降低，就会添加蒸馏水，导致电解液密度显著降低，蓄电池无法正常工作。

在相同温度下，不同放电速率的放电电流对放电输出电压幅值影响很大。根据不同的使用需求设计的电池的输出曲线会有所不同。用于起动的电池通常设计为低速工作，主要是C5，其输出容量与电流变化关系不大。叉车蓄电池通常以中低速放电，负载的功率范围非常随机。由于高倍率下电池的内部反应以钝化为主，因此高倍率下的输出容量是严重非线性的。

当蓄电池放电到终止电压时，内阻大，电解液浓度很低。特别是，板孔的内部和表面几乎是中性的。在过放电过程中，内阻趋于发热。当放电电流较大时，会明显发热甚至热变形。此时，硫酸铅会结晶成更大的颗粒，即形成不可逆的硫酸化，这将进一步增加内阻，充电恢复能力将变差甚至无法修复。叉车蓄电池定期完全放电，这有利于“激活”蓄电池并略微增加蓄电池容量。

叉车电池由管状板制成，通常用于牵引带充电电池。牵引带充电电池具有很强的驱动力，这在动力锂电池中很常见。管状板是由装有活性物质的多孔管组成的正极板。多孔管由手工编织的化学纤维制成，能保持活性物质，不易脱落，使用寿命长。一般情况下，作为正极板，它与喷涂的负极板组装在一起。它是一种固定式牵引带蓄电池，必须深度放电。