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叉车蓄电池是怎么产生硫酸铅的?

众所周知,重庆叉车蓄电池是我们常见的电动叉车电源。随着使用时间的增加,电池寿命将逐渐缩短,直至结束;普通叉车电池在放电时会形成硫酸铅晶体,充电时很容易还原为铅。如果电池使用和维护不当,负极上会逐渐形成一种厚而硬的硫酸铅。如何延长电池的使用时间并提高其利用率是每个叉车用户都想知道的,接下来,斯蒂尔将为您详细解释叉车电池中硫酸铅的原因。

叉车蓄电池中的硫酸铅很难用常规充电方法恢复,充电电压要求很高。由于充电过程中充电接受度差,会沉淀大量气体。

这种现象通常发生在负极上,称为不可逆硫酸化。电解质缺乏;电解液中含有杂质或电池内部短路导致内部自放电,使有效物质长时间形成硫酸铅;铅酸蓄电池经常过放电或小电流过深放电;缺乏定期过量充电或充电不足,以及不能还原的活性物质中硫酸铅的或多或少不完整部分;电解液密度过高或温度过高或过低。

重庆叉车蓄电池.png


如果电解液在配置过程中需要产生热量,必须在冷却到30℃~10℃时注入电池。电解液温度过高或过低会影响电池性能;内部存在短路故障,未及时排除;长时间处于半放电(如放电)状态;放电后,24小时内没有及时补充电力。

上述因素是导致叉车蓄电池中硫酸铅的原因,甚至成为蓄电池寿命终止的原因。叉车蓄电池硫化最明显的外部特征是蓄电池容量降低,内阻增大。当然,叉车电池是轻微硫化的,可以使用一些方法来回收;如果情况严重,电极将失效,无法充电。如果严重硫化的加料方法无法恢复容量。

欧洲型号叉车的电池配置也很高。欧式叉车蓄电池箱采用Naisi浸胶箱、完美软连接、美国futek连接线、美国SMH连接器和标准液位报警器。


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