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重庆叉车蓄电池:叉车蓄电池是怎么产生硫酸铅的?

叉车蓄电池是如何产生硫酸铅的?

众所周知,叉车电池是我们常见的电动叉车电源。随着使用时间的增加,电池寿命将逐渐缩短,直至结束;普通叉车蓄电池在放电时形成硫酸铅晶体,充电时容易还原为铅。如果电池使用和维护不当,会在负极上逐渐形成一种又厚又硬的硫酸铅。如何延长电池的使用时间,提高电池的利用率,是每个叉车用户都想知道的。接下来,斯蒂尔将解释叉车蓄电池中硫酸铅的原因。

叉车蓄电池中的硫酸铅很难用常规充电方法恢复,充电电压要求很高。由于充电过程中充电验收不良,导致大量气体沉淀。

这种现象通常发生在负极上,称为不可逆硫酸化。电解液不足;电解液中含有杂质或电池内部短路导致内部自放电,使有效物质长时间形成硫酸铅;铅酸蓄电池经常过放电或小电流过深放电;缺乏经常性的过量充电或不足充电,活性物质中硫酸铅的或多或少不完整部分无法还原;电解液密度过高或温度过高或过低。

如果电解液在配置过程中需要发热,必须在冷却到30℃~10℃时倒入电池中。电解液温度过高或过低会影响电池性能;内部存在短路故障,未及时排除;长时间处于半放电(如放电)状态;出院后24小时内未补充。

上述因素是导致叉车蓄电池中硫酸铅的原因,甚至成为蓄电池寿命终止的原因。叉车蓄电池硫化最明显的外部特征是蓄电池容量减小,内阻增大。当然,叉车电池是轻微硫化的,可以使用一些方法来回收;如果情况严重,电极将失效,无法充电。如果严重硫化的加料方法无法恢复容量。

叉车电池配置也很高。叉车蓄电池箱采用耐斯塑料浸渍箱,完美的软连接,美国futek连接线,美国SMH连接器,标准液位报警器。

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